ការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសជប៉ុន

ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុង ប្រទេសជប៉ុន គឺជាផ្នែកមួយនៃកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងពិភពលោកជារៀងរាល់ឆ្នាំវាបម្រើមនុស្សជាង 100 លាននាក់។ សព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានគេរៀបចំនិងមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតក្នុងចំណោមរដ្ឋកម្រិតខ្ពស់។ សូមអរគុណចំពោះការធ្វើដំណើរនេះតាមរយៈដីនៃព្រះអាទិត្យរះគឺជាការរីករាយដ៏អស្ចារ្យ។

តើការដឹកជញ្ជូនប្រភេទណាខ្លះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន?

រដ្ឋកោះនេះមានសំណាកគំរូទឹកទំនើបផ្លូវអាកាសនិងដីធ្លី។ សូមអរគុណដល់បណ្តាញផ្លូវដែកដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍និង 1.2 លានគីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវថ្នល់ដើម្បីទទួលបានគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងប្រទេសដែលអាចចូលទៅដល់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

រថភ្លើងថតនិងរថយន្ដដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនៅជប៉ុនធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងចំណោមប្រជាជននៅលើពិភពលោក។ វាហាក់បីដូចជាថាបច្ចេកទេសនេះគឺពីពេលអនាគតប៉ុន្តែមិនពិតទេ។ វានៅទីនេះដែលអ្នកអាចមើលឃើញគំរូម៉ូដែលចុងក្រោយបង្អស់នៃឧបករណ៍ផ្លូវដែកនិងទឹកដែលភាគច្រើនជាការអភិវឌ្ឍក្នុងស្រុក។ នៅចំពោះមុខទិដ្ឋភាពទាំងអស់នេះភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនឆ្ងល់ថាតើប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនបែបណាដែលមិនសូវអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន? ចម្លើយគឺសាមញ្ញ: មិនមានរឿងបែបនេះទេ។

ប៉ុន្តែវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាមានប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនដែលមិនមានវត្តមាន - ផ្លូវទឹក។ វាមិនចាំបាច់សម្រាប់វាទេ។

តើជប៉ុនដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនកោះនេះបានយ៉ាងដូចម្តេច?

ប្រទេសជប៉ុនមានកោះធំ ៗ 4 និង 6848 ។ ជាមួយនឹងទីតាំងភូមិសាស្ត្រនេះសំណួរចោទឡើងពីការតភ្ជាប់រវាងការដឹកជញ្ជូនរវាងការតាំងលំនៅទាំងអស់របស់ប្រទេស។ ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយឡានដឹកទំនិញដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការជាប្រចាំរវាង ទីក្រុងតូក្យូ អូសាកា និង កូបេ ។ ពួកគេមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រជុំកោះ។ កំពង់ផែសំខាន់ៗនៃកោះគឺហុកកៃដូនិងគីស៊ូ។ កោះផ្សេងទៀតត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្លូវរូងក្នុងដីនិងស្ពាន។

ឡានក្រុងរបស់ប្រទេសជប៉ុន

ឡានក្រុងជាផ្នែកសំខាន់នៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោករបស់ប្រទេសជប៉ុន។ នៅក្នុងទីក្រុងនីមួយៗបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅកម្រិតខ្ពស់។ ប្រជាជនក្នុងតំបន់ត្រូវបានតម្រង់ទិសឥតខ្ចោះនៅក្នុងនោះប៉ុន្តែអ្នកទេសចរគួរតែដឹងចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួន:

  1. ផ្លូវទាំងអស់បើកពីម៉ោង 7:00 ដល់ 21:00 ។ ជើងហោះហើរសម្រាប់តំបន់ដាច់ស្រយាលមានដំណើរការខុសគ្នាពីម៉ោង 5:30 ដល់ 23:00 ។
  2. នៅចំណតនីមួយៗមានកាលវិភាគរថយន្ដដែលមានសញ្ញានៃការហោះហើរនិងចំនួនផ្លូវ។ តែក្នុងករណីភាគច្រើនព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្តល់ជាភាសាជប៉ុន។
  3. ការលំបាកមួយទៀតគឺកង្វះចំនួនផ្លូវនៅលើឡានក្រុង។ រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនមានទំនុកចិត្តថាឈ្មោះនៃជើងហោះហើរនៅលើរថយន្ដក្រុងដែលត្រូវបានប្រតិបត្តិដោយយីហោហ្គីលគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
  4. សម្រាប់ជនជាតិអឺរ៉ុបជាច្រើនរថយន្តក្រុងអាចហាក់ដូចជាមិនស្រួល: កន្លែងអង្គុយតូចចង្អៀតនិងពិដានទាប។ តែជនជាតិជប៉ុនមានអារម្មណ៍ស្រួលណាស់។
  5. អ្នកត្រូវតែបង់ប្រាក់សម្រាប់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវចេញ។
  6. នៅទីក្រុងតូក្យូថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរត្រូវបានជួសជុលមានន័យថាតម្លៃមិនប្រែប្រួលអាស្រ័យលើចំនួនដងដែលអ្នកនឹងត្រូវឆ្លងកាត់នោះទេ។ នៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀត - នៅលើផ្ទុយមកវិញ។ សំបុត្រនេះបង្ហាញពីចំនួននៃការឈប់នៅលើតុដែលអ្នកអង្គុយហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវនេះក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនឹងបង្ហាញពីចំនួនទឹកប្រាក់ដែលអ្នកត្រូវបង់។

រថយន្ដដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តក្រុងត្រូវបានសម្គាល់ដោយការលួងលោមរបស់ពួកគេ: កៅអីធំទូលាយដាក់ខ្នងនិងសមត្ថភាពក្នុងការលាងជើងរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះអ្នកទេសចរដែលចង់សន្សំលុយនៅសណ្ឋាគារទិញសំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរពេលយប់ទៅកាន់ទីក្រុងមួយផ្សេងទៀតហើយរួចហើយភ្ញាក់នៅកន្លែងថ្មីនៅពេលព្រឹក។

ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកគឺមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរដោយសេរីរវាងទីក្រុងនានានៃប្រទេស។ ផ្លូវអន្ដរទំនាក់ទំនងសំខាន់ស្ថិតនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនិងខាងជើងនៃកោះ Honshu ។ ការបន្ថែមទៅបណ្តាញផ្លូវដែកមេគឺជាផ្លូវថ្នល់នៅលើកោះធំ ៗ ជាច្រើនដូចជា Kyushu, Hokkaido និង Shikoku ។ រហូតមកដល់ពេលនេះផ្លូវសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានចម្លងដោយផ្លូវថ្នល់ដូច្នេះភ្ញៀវទេសចរតែងតែមានជម្រើសមួយអំពីរបៀបទៅទីក្រុងឬទីក្រុងនោះ។

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរជាច្រើននៅប្រទេសជប៉ុនគឺរថភ្លើងដែលមានល្បឿនលឿននៅពេលដែលពួកគេផ្លាស់ទីដោយម៉េញ៉ទិក។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។ នៅលើមហាវិថីអេឡិចត្រូនិចល្បឿនរថភ្លើងបានទៅដល់ 200-300 គម / ម៉ោង។ ការធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងបែបនេះនឹងមានល្បឿនលឿនហើយប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោងពីមួយផ្នែកទៅប្រទេសមួយផ្សេងទៀតនោះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។

សម្លឹងមើលផែនទីភូមិសាស្ត្រនៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនអ្នកអាចមើលឃើញបន្ទាត់ផ្លូវដែកទាំងអស់ត្រូវបានលាបពណ៌មួយ។ ហើយដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើររថភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានគេលាបពណ៌តាមបន្ទាត់ដែលពួកគេធ្វើតាម។ តម្លៃសំបុត្ររថភ្លើងទៅទីក្រុងតូក្យូគឺ $ 1.45 តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ទិសដៅផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានរៀនមុនពេលចេញដំណើរនៅស្ថានីយ។ នៅលើគ្នានៃពួកគេមានតារាងពិន្ទុដែលជាកន្លែងដែលតម្លៃនៃសំបុត្រនៅក្នុងរូបិយប័ណ្ណជាតិត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។

សម្រាប់រថភ្លើងសម្រាប់អ្នកទេសចរវាជាប្រភេទដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏សមស្របបំផុតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរមួយគឺ $ 1.30 ខណៈពេលដែលវាងាយស្រួលក្នុងការរកកន្លែងណាដែលស្ថានីយ៍និងអ្វីដែលអ្នកត្រូវការជាងឡានក្រុង។ ប៉ុន្តែមានរថយន្ដអឹមស៊ីដ៏សំខាន់គឺមានតែនៅ ណាហ្គាសាគីគី មម៉ូតូនិងកោះគីស៊ូស៊ូគីកូនិងហុកកៃដូ។

នៅទីក្រុងតូក្យូក៏មាន រថភ្លើងក្រោមដី មួយផងដែរដែលសព្វថ្ងៃនេះជាប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍អ្នកដំណើរប្រចាំឆ្នាំជាលើកដំបូងដែលមានចំនួន 3.217 ពាន់លាននាក់។ Metropolitan Metro មាន 13 ខ្សែនិង 285 ស្ថានីយ៍។ ប្រវែងសរុបនៃបទគឺ 286,2 គីឡូម៉ែត្រ។ ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីគឺប្រហែល 1,50 ដុល្លារ។

ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនមានរថភ្លើងមួយនៅលើខ្នើយម៉េញ៉ទិកឬ "រថភ្លើងហោះ" ដែលមិនអនុវត្តចំពោះការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកបុរាណចាប់តាំងពីវាមិនទៅលើផ្លូវដែក។ គុណសម្បត្តិនៃរបៀបដឹកជញ្ជូនទំនើបនេះគឺវាអាចមានល្បឿនរហូតដល់ទៅ 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មកដល់បច្ចុប្បន្នរថភ្លើងបែបនេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចរាចរអ្នកដំណើរទេ។ សន្មតថា "រថភ្លើងហោះ" នឹងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវក្នុងឆ្នាំ 2027 តែប៉ុណ្ណោះ។

ការដឹកជញ្ជូនតាមយានអវកាស

នៅទីក្រុងតូក្យូក៏មានប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនដែលមិនមានជាប់នឹងផ្លូវក្រោមដីនិងផ្លូវដែក។ Monorail មានស្ថានីយចំនួន 16 កន្លែង។ សមាសធាតុត្រូវបានរកឃើញតែនៅលើពួកវា។ ផ្លូវដែកអាចស្ថិតនៅខាងលើរថភ្លើងនិងក្រោមវា។

ការដឹកជញ្ជូនតាមយានអវកាសលើកដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1957 ។ រថភ្លើងមានស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញដែលគ្មាននរណាម្នាក់មានម៉ាស៊ីនទេ។ តម្លៃសំបុត្រក្នុងការដឹកជញ្ជូននេះគឺចាប់ពី 1,35 ដុល្លារ។

ជួលឡាន

ក្នុងចំណោមគ្រប់ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនសេវា ជួលរថយន្ត គឺជាការពេញនិយមយ៉ាងហោចណាស់។ ដើម្បីជួលរថយន្តអ្នកត្រូវមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនិងការធានារ៉ាប់រងរបស់ជប៉ុន (JCI) ។ ក្រៅពីនេះវាមានការពិបាកក្នុងការបើកបររថយន្តមួយនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននៅពេលចរាចរខាងឆ្វេងដំណើរការនៅក្នុងប្រទេស។ បន្ថែមទៅនេះភាពល្ងង់ខ្លៅនៃសញ្ញាភាសានិងផ្លូវដែលមួយចំនួនអាចត្រូវបានរកឃើញនៅទីនេះតែប៉ុណ្ណោះ។ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ថេរនៅលើផ្លូវថ្នល់ហើយចន្លោះចតរថយន្តគឺជាបញ្ហាឱនភាពពិតប្រាកដដូច្នេះវាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការទទួលបានការរីករាយពីការបើកបរនៅទីនេះ។

តាក់ស៊ីនៅប្រទេសជប៉ុន

តាក់ស៊ីតាក់ស៊ីគឺជារថយន្តដែលមានតំលៃថ្លៃបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកការដឹកជញ្ជូនតម្លៃថោកបំផុតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននោះរថយន្តតាក់ស៊ីគួរតែត្រូវបានបដិសេធភ្លាមៗ។ សម្រាប់រាល់ 280 ម៉ែត្រអ្នកនឹងត្រូវបង់លុយ $ 0.82 ហើយបន្ថែម $ 0.80 សំរាប់រៀងរាល់ 2 នាទីនិង 15 វិនាទី។ ដោយសារការកកស្ទះផ្លូវថ្នល់ការធ្វើដំណើរទាំងអស់នឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 15-20 នាទីដូច្នេះអ្នកដំណើរនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើន។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីដឹងពីលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនប្រភេទនេះនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន:

  1. ដើម្បីចូលទៅក្នុងឡានតែប៉ុណ្ណោះគឺចេញពីផ្នែកខាងឆ្វេងចាប់តាំងពីសិទ្ធិត្រូវបានចាក់សោ។
  2. ទ្វារទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
  3. នៅពេលយប់អ្នកបើកតាក់សុីមានសិទ្ធិបដិសេធមិនយកអ្នកដំណើរដោយមិនពន្យល់ពីមូលហេតុ។
  4. ប្រសិនបើពន្លឺពណ៌លឿងស្ថិតនៅលើឡាននោះឡានតាក់ស៊ីគឺស្ថិតនៅលើការហៅទូរស័ព្ទហើយវាគ្មានប្រយោជន៍ទេដើម្បីបញ្ឈប់វា។

ការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសនៅប្រទេសជប៉ុន

យន្ដហោះនៅក្នុងប្រទេសធ្វើការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិ។ ព្រលានយន្តហោះធំជាងគេ គឺ Haneda , Narita នៅទីក្រុងតូក្យូនិង Kansai នៅ Osaka ។ អាកាសយានដ្ឋានហាយណៃគឺជាអាកាសយានដ្ឋានមមាញឹកបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជប៉ុនដែលមានប្រជាជនច្រើននោះទេដូច្នេះថ្មីៗនេះមានស្ថានីយឡើងចុះនិងចុះចតថ្មី។ សូមអរគុណដល់នេះចំនួនអ្នកដំណើរកើនឡើងចំនួនជិត 420 ពាន់នាក់។ មានស្ថានីយ៍ឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 15 នៅក្នុងប្រទេសផងដែរ។

រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2000 តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះត្រូវបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលប៉ុន្តែអស់រយៈពេលជាង 15 ឆ្នាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជនបានធ្វើដូច្នេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរសូមកុំខ្លាចមានការខាតបង់ថ្លៃសំបុត្រខ្ពស់ពីព្រោះរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសនេះបានរក្សាសិទិ្ធក្នុងការតម្លើរវ៉េតូប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានគេអះអាងថាមានតំលៃ។

ការដឹកជញ្ជូនទឹកនៅប្រទេសជប៉ុន

នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រត្រូវបានប្រើតែដើម្បីវាយប្រហារកោះតូចៗដែលស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសជប៉ុន។ ក៏ដោយមានជំនួយពីឡានដឹកទំនិញដែលអ្នកអាចទៅដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីកូរ៉េខាងត្បូងចិននិងតៃវ៉ាន់។ រហូតមកដល់ពេលនេះមានសាឡាងចំនួន 108 នៅជប៉ុន។ ប្រវែងនៃផ្លូវនេះប្រែប្រួលពី 25 នាទីទៅ 2 ម៉ោងនិង 45 នាទី។ នៅលើឡានដឹកទំនិញអ្នកអាចជិះកង់ម៉ូតូនិងឡាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះតម្លៃសំបុត្រនឹងកើនឡើងជាសមាមាត្រទៅនឹងទម្ងន់នៃទំនិញ។