វាមិនមែនជាអាថ៌កំបាំងទេដែលអារ៉ាប់រួមនេះប្រហែលជាតំបន់ដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅលើភពផែនដី។ រថយន្ដក្រុងឌូបៃមិនមែនជាករណីលើកលែងទេ។ វាជាឧទាហរណ៍មិនត្រឹមត្រូវនៃវិធីដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ នៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីឌូបៃអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនឹងរះដោយភាពស្អាតស្អំ។ សីតុណ្ហភាពថេរប្រហែល 20 អង្សាត្រូវបានរក្សាទុក។ ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍បច្ចេកទេសគាត់មិនមានភាពស្មើគ្នានៅក្នុងពិភពលោកទាល់តែសោះ។ រថភ្លើងក្រោមដីនេះពិតជាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយមនុស្សនិងសម្រាប់មនុស្ស!
អព្ភូតហេតុបច្ចេកវិទ្យា
វាត្រូវតែត្រូវបាននិយាយថាការអនុម័តទៅផ្លូវក្រោមដីនៅ ឌូបៃ នឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងគំនិតរបស់អ្នកនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ វិធីសាស្រ្តនៃការរចនាទៅនឹងការសាងសង់ដោយខ្លួនវាគឺជាការធ្វើកូដកម្ម, អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅទីនេះគឺអាចយល់បាន, អាចចូលដំណើរការបាននិងងាយស្រួលណាស់។ ថាមានតែរថភ្លើងដែលគ្មានម៉ាស៊ីនទេដោយប្រញាប់ប្រញាល់ទៅនឹងល្បឿនរបស់យើង។ ប្រព័ន្ធនៃការទូទាត់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់សេវាក្រោមដីគឺមិនអាក្រក់ជាងការគិត។ នៅទីនេះត្រូវបានណែនាំប្រព័ន្ធនៃដំណាក់កាលមួយ, ដែលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរគួរតែត្រូវបានបំពេញបន្ថែម។ ចង់ដឹងថាហេតុអ្វីបានជាគ្មានព្រុយនៅឌូបៃ? បន្ទាប់មកអានអំពីរបៀបបង់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុង។
ប្រព័ន្ធបង់លុយក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី
មានប្រព័ន្ធកាតឆ្លងកាត់។ ដើម្បីយល់ពីរបៀបប្រើរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងឌូបៃសូមស្រមៃថាអ្នកកំពុងទិញកញ្ចប់ចាប់ផ្តើមទំនាក់ទំនងចល័តដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីបំពេញដូចគ្នានឹងថវិកាត្រូវបានចំណាយ។ ដំបូងអ្នកត្រូវទិញលេខអេឡិចត្រូនិចមួយសន្លឹក (កាត) ពួកគេខុសប្លែកពីពណ៌និងមុខងារ។ កាតក្រហមគឺសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយចំនួន, ពួកគេត្រូវបានបំពេញបន្ថែមនិងទិញនៅលើការត្រួតពិនិត្យ, ដំបូងបង្ហាញកន្លែងនិងកន្លែងដែលអ្នកនឹងទៅ។ កាតត្រូវចំណាយពីរ dirhams វាត្រូវតែបំពេញមុនពេលធ្វើដំណើរនីមួយៗ។ មានវិធីមួយផ្សេងទៀតវិធីបង់ប្រាក់សម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីមួយនៅក្នុងទីក្រុងឌូបៃគឺទិញកាតពណ៌ប្រផេះ។ សុពលភាពរបស់វាគឺប្រាំឆ្នាំវាថ្លៃជាង (20 dirhams) ប៉ុន្តែថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរដែលមានកាតដូចជាទាបជាងប្រហែល 1 ភាគ 3 ។ ជាមួយនឹងប្រាក់របស់នាងត្រូវបានលុបចេញនៅរាល់ការធ្វើដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិបើចាំបាច់វាអាចត្រូវបានបំពេញ។ វាក៏មានកាត "មាស" វាផ្តល់សិទ្ធិធ្វើដំណើរក្នុងឡានដែលមានឋានសួគ៌ពិសេសដែលជាកន្លែងដែលស្របតាមកម្រិតនៃការលួងលោមខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ឥឡូវនេះអំពីនីតិវិធីនៃការទូទាត់។ បន្ទាត់រថភ្លើងក្រោមដីទាំងអស់នៅឌូបៃត្រូវបានបែងចែកជាតំបន់។ អ្នកអង្គុយក្នុងតំបន់មួយផ្អៀងកាតរបស់អ្នកប្រឆាំងនឹងអ្នកអានហើយនៅពេលដែលអ្នកទៅដល់អ្នកដទៃធ្វើម្តងទៀត។ ដោយវិធីមានសាខាតែពីរ - ក្រហមនិងបៃតងប៉ុន្តែចំនួននៃស្ថានីយ៍ត្រូវបានជានិច្ចរីកលូតលាស់។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធទទួលបានទិន្នន័យពីចំនួនស្ថានីយដែលកាតបាន "ធ្វើដំណើរ" និងចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវចំណាយ។ ថ្លៃដើមនៃរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងឌូបៃមានកម្រិតទាបណាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមមធ្យមអ្នកនឹងត្រូវចំណាយត្រឹមតែមួយដុល្លារនិងកន្លះប៉ុណ្ណោះ។
ច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្ដនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី
ចូរចាប់ផ្តើមដោយការបញ្ជាក់ពេលវេលានៃរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ឌូបៃ។ រថភ្លើងដំបូងចាកចេញនៅម៉ោង 6 ព្រឹកហើយចុងក្រោយមកដល់ស្ថានីយស្ថានីយ៍នៅម៉ោង 23:00 ។ ករណីលើកលែងគឺថ្ងៃសុក្រនៅពេលនេះរបៀបនៃការប្រតិបត្ដិការរថភ្លើងក្រោមដីនៅឌូបៃត្រូវបានពន្យារពេលមួយម៉ោង (រហូតដល់ម៉ោង 00:00) ។ ឥឡួវនេះទាក់ទងនឹងច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្ដនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី: នៅក្នុងទីក្រុងឌូបៃនៅស្ថានីយ៍និងរថយន្ដអ្នកដំណើរត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរឹងពីការញ៉ាំការជក់បារីនិងនៅទីនេះវាមិនអាចទៅដេកនិងដឹកសត្វចិញ្ចឹមបានទេ។ នៅស្ថានីយ៍នីមួយៗមានមន្រ្តីនគរបាលជាច្រើននាក់ដែលមកដល់ពេលនេះនឹងដឹងពីបុគ្គលម្នាក់នៅក្នុងពិរុទ្ធជន។ ការពិន័យនៅទីនេះគឺសន្ធឹកសន្ធាប់ (ពី 100 ទៅ 500 ក្រាម) ។ គេក៏គួរដឹងផងដែរថានៅទីក្រុងឌូបៃមិនមានគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីនៅរុស្ស៊ីទេមានតែភាសាពីរគឺភាសាអារ៉ាប់និងភាសាអង់គ្លេសតែប៉ុណ្ណោះដូច្នេះសូមបញ្ជាក់ពីឈ្មោះនៃស្ថានីយចាំបាច់ប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ភាសាទាំងពីរនេះ។
រថភ្លើងឌូបៃគឺជាឧទាហរណ៍នៃអ្វីដែលប្រទេសនីមួយៗត្រូវខិតខំ។ ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនេះពិតជាចង់ប្រើ។ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់ត្រូវការ Metro ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសំខាន់នៅជុំវិញទីក្រុង។
នៅទីនេះផងដែរអ្នកអាចស្វែងយល់អំពីរថភ្លើងក្រោមដីនៅរដ្ឋធានីផ្សេងទៀត: ញូវយ៉ក, ប៊ែកឡាំង , ឡុងដុង, ប៉ារីស។