- អាស័យដ្ឋាន: Obala MićaLjubibratića, Trebinje, បូស្នៀនិងហឺហឺហ្គោវីណា។
នៅ បូស្នៀនិងហឺរហ្សេហ្គោវីណា ទន្លេ Trebyshnitsa ជា ទន្លេ ដែលមានប្រវែងវែងបំផុតនៅលើពិភពលោកដែល ហូរ ឆ្លងកាត់ស្ពានមួយដែលត្រូវបានសាងសង់នៅសតវត្សទី 16 ។ ឈ្មោះអ្វីដែលគាត់បានពាក់សម្រាប់រយឆ្នាំដំបូងមិនត្រូវបានគេស្គាល់ទេប៉ុន្តែចាប់តាំងពីសតវត្សទី 17 គាត់ត្រូវបានគេហៅថា Arslanagich ។
តើអ្វីដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់អំពីស្ពាននេះ?
ទីមួយប្រវត្តិរបស់វា។ មិនមែនរាល់ថ្ងៃអ្នកអាចមើលឃើញស្ពានដែលបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ខ្លួននិងមានឈ្មោះពីរក្នុងពេលតែមួយ។ ស្ពានដែលត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អទោះបីជាមានការពិបាកយ៉ាងណាក៏ដោយ។
ហើយទី 2 វាគឺជាគំរូដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៃស្ថាបត្យកម្មមជ្ឈិមសម័យ។ វាត្រូវបានគេជឿថាគាត់ត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នកដើរតាមសាលា Sinan ដែលជាស្ថាបត្យករអូតូម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញម្នាក់ហើយសម្រាប់ការស្ថាបនាស្ពាននេះបានអញ្ជើញចៅហ្វាយពីប្រទេសក្រូអាស៊ី។
ប្រវត្តិ
ស្ពាននេះត្រូវបានកសាងឡើងនៅឆ្នាំ 1574 នៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម។ គាត់ត្រូវបានគេហៅតាមឈ្មោះអ្នកប្រមូលពន្ធ - Arsalan-aga ។ ឆ្លងកាត់សាឡាងមួយយាមមួយត្រូវបានគេដាក់ជាមួយនឹងផ្លូវតូចចង្អៀតមួយដែលត្រូវបានការពារដោយច្រកទ្វារក្រាស់នៅជាន់ទីមួយនិងជាមួយអ្នកឃ្លាំមើលយ៉ាងតឹងរឹងនៅលើទីពីរ។ ប្រជាជនដែលចង់ឆ្លងកាត់ស្ពាននេះត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង់ពន្ធ។ ហើយករណីនេះបានក្លាយជាតំណពូជហើយជាច្រើនសតវត្សរ៍កូនចៅរបស់អាសឡាញអាគីបានបង់ពន្ធ។ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះភូមិមួយឈ្មោះ Arslanagichi បានបង្ហាញខ្លួននៅក្បែរស្ពាននេះ។
នៅឆ្នាំ 1965 ស្ពាននេះត្រូវឆ្លងកាត់ការសាកល្បងធ្ងន់ធ្ងរ។ អាជ្ញាធរបានសម្រេចចិត្តសាងសង់ស្ថានីយ៍ថាមពលវារីអគ្គីសនីមួយ។ ការទាក់ទាញនេះគឺនៅក្នុងតំបន់ទឹកជំនន់ហើយអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំវាស្ថិតនៅក្រោមទឹក។ ដោយសារការតវ៉ារបស់ប្រជាជននិងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់នាយកដ្ឋានការពារបូជនីយកិច្ចវប្បធម៌គាត់បានទទួលជីវិតទីពីរ។ នៅឆ្នាំ 1966 ទឹកត្រូវបានទម្លាក់ដោយចេតនារយៈពេលពីរខែស្ពានត្រូវបានរុះរើថ្មនីមួយៗត្រូវបានគេដាក់លេខទូរស័ព្ទនិងដាក់នៅលើវាលបន្ទាប់។ បន្ទាប់មកពួកគេបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកទីតាំងស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ការដំឡើងរបស់វា - ជាមួយនឹងទេសភាពដូចគ្នានិងទទឹងសមស្របនៃទន្លេនិងបានរកឃើញវា 5 គីឡូម៉ែត្រផ្នែកខាងក្រោម។ ហើយបន្ទាប់មកពីរឆ្នាំក្រោយមកបាននាំដុំថ្មទៅកប៉ាល់ហើយដាក់ទៅតាមសញ្ញាដែលបានសម្គាល់។ ហើយប្រសិនបើថ្មមួយដុំបានបាត់ពួកគេបានធ្វើវាជាច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1972 ការបើកស្ពានចាស់ថ្មីមួយបានកើតឡើង។
ហើយភូមិដែលធ្លាប់ឈរក្បែរស្ពាននេះត្រូវបានជន់លិចហើយឥឡូវប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្លួនឯងនៅកន្លែងនោះអ្នកនឹងឃើញតែដំបូលផ្ទះជាច្រើនដែលងើបចេញពីទឹក។
អង្កត់ធ្នូចុងក្រោយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃស្ពាននេះត្រូវបានគេប្តូរឈ្មោះនៅឆ្នាំ 1993 នៅក្នុងស្ពាន Perovic ។ មានកំណែមួយដែលត្រូវបានគេធ្វើដើម្បីរក្សាការទាក់ទាញនិងថាវាមិនអាចត្រូវបានបំផ្លាញដោយអ្នកជាតិនិយមនោះទេ។
ភាពខុសគ្នានៃស្ពានមជ្ឈិមសម័យនិងទំនើប
ឡានក្រវ៉ាត់ដែលសង់មិនឆ្ងាយពីស្ពានសម្រាប់ការឈប់សម្រាករបស់អ្នកដំណើរមិនបានឈានដល់ថ្ងៃរបស់យើងទេ។ ហើយឆ្មាំក៏មិនបានរស់ទេវាត្រូវបានរុះរើនៅឆ្នាំ 1890 នៅពេលដែលស្ពាននេះត្រូវបានជួសជុលហើយបន្ទាប់មកមិនបានចាប់ផ្តើមស្ដារឡើងវិញ។ ហើយក្នុងអំឡុងពេលទឹកជំនន់ 4 ចម្លាក់តោបានបាត់ខ្លួនដែលធ្លាប់ត្រូវបានតុបតែងជាមួយស្ពាន។ នៅសល់នៃការទាក់ទាញបានថែរក្សាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះរូបរាងនាមជ្ឈិមសម័យរបស់ខ្លួនហើយនៅតែបើកចំហសម្រាប់ចរាចរណ៍អ្នកថ្មើរជើង។ ហើយប្រសិនបើអ្នកមើលទៅឆ្ងាយតាមដងទន្លេអ្នកនឹងអាចដឹងគុណដល់ប្រភពដើមនៃកង់ទឹកពីរដែលត្រូវបានដំឡើងនៅពីមុខគ្នាដែលកាលពីមុនបានផ្តល់ទឹកដើម្បីធ្វើស្រែ។ ថ្វីបើពេលនេះពួកគេកំពុងធ្វើការងារ។
តួលេខមួយចំនួន
ប្រវែងស្ពាននេះមានប្រវែង 92 ម៉ែត្រនិងទទឹងពី 3,6 ដល់ 4 ម៉ែត្រ។ ប្រហោងធំ ៗ បានងើបឡើងលើកម្ពស់ទឹក 15 ម៉ែត្រ។ ហើយការរៀបចំស្ពាននេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយបង្អួចពិសេសដែលកាត់បន្ថយក្បាលទឹកក្នុងកំឡុងទឹកជំនន់។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរកវាឃើញ?
ស្ពាន Arslanagic ស្ថិតនៅក្នុងស្រុក Gradina នៃ ទីក្រុង Trebinje នៅភាគខាងត្បូងនៃ Republika Srpska ។ អ្នកអាចមើលឃើញវាពីនាវាសង្កេតជុំវិញ Hercegovachka-Grachanitsa ។ ឬដើរនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Obala MićaLjubibratićaដែលត្រូវបានដាក់នៅតាមបណ្តោយទន្លេ Trebishnitsa ។
| | |
| | |
