ស្ថានីយ៍រថភ្លើងអាតូចា

1. អាស័យដ្ឋាន: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
2. ទូរស័ព្ទ: +34 902 32 03 20

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងអាតូចា នៅ ទីក្រុងម៉ាឌ្រីត ឈរចេញក្នុងចំណោមបងប្អូនរបស់ខ្លួន - អ្នកអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាគ្មានស្ថានីយ៍បែបនេះទេ។ បញ្ហានេះគឺថាស្ថានីយ៍អាតូចាគឺមិនត្រឹមតែជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងនោះទេប៉ុន្តែក៏ជាសួនច្បាររុក្ខសាស្ត្រ។ ហើយមកទីនេះមិនត្រឹមតែអ្នកដែលត្រូវការទៅកន្លែងណាមួយដោយរថភ្លើងនោះទេប៉ុន្តែក៏គ្រាន់តែសរសើររុក្ខជាតិដ៏ស្រស់ស្អាតអង្គុយនៅក្នុងហាងកាហ្វេស្ទើរតែក្បែរសួនត្រូពិចមួយមើលរូបចម្លាក់ដើមដែលតាក់តេងស្ថានីយ៍។

ឈ្មោះថា "អាតូចា" ត្រូវបានបកប្រែជា "ទឹកដោះគោ" ប៉ុន្តែស្ថានីយនេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថាមិនមែនជាកិត្តិយសនៃព្រៃនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងកិត្តិយសនៃច្រកទ្វារដែលមានទីតាំងនៅទីនេះហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានកម្ទេចចោល។ គាត់បានទទួលឈ្មោះនៅថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1851 ។

ពី Atocha នៅ Madrid រថភ្លើងចាកចេញទៅ Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares ។ 13 ខ្សែនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនៅទីនេះ។ មកដល់ទីនេះនិងរថភ្លើងក្រោមដី។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការសាងសង់

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងអាតូចានៅទីក្រុងម៉ាឌ្រីតមិនត្រឹមតែធំជាងគេទេប៉ុន្តែក៏ជាចំណាស់ជាងគេផងដែរ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅឆ្នាំ 1851 ដោយលំដាប់នៃព្រះមហាក្សត្រី Isabella ទី II ដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសាឆ្នាំ 1845 ។ ការសាងសង់ត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់ Marquis of Salamanca ហើយអ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនេះគឺវិស្វករបារាំងអេហ្គេនីហ្វាចឆាត។

ស្ថានីយ៍នេះបានក្លាយជាកន្លែងនៃការមកដល់ / ការចាកចេញនៃរថភ្លើងតភ្ជាប់ទីក្រុងម៉ាឌ្រីតជាមួយ Aranjuez ពីទីនេះរថភ្លើងទៅរាជវង្សដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុង Aranjuez បានចាកចេញ។ នៅក្នុងហ្វូងមនុស្សរថភ្លើងនេះត្រូវបានគេហៅថា "ស្ត្រប៊េរី" ។

នៅឆ្នាំ 1891 ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងអគ្គីភ័យ។ នៅឆ្នាំ 1892 អាគារស្ថានីយ៍ថ្មីមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅទីនេះរចនាឡើងដោយស្ថាបត្យករ Alberto de Palacio ដែលជាវិស្វករគម្រោងម្នាក់គឺលោក Gustav Eiffel ដែលជានិមិត្តរូបនិមិត្តរូបនៃទីក្រុងប៉ារីស។ បន្ទាប់មកទៀតវាត្រូវបានស្ថាបនាម្តងហើយម្តងទៀត - អស់រយៈពេល 100 ឆ្នាំសមត្ថភាពរបស់ស្ថានីយ៍បានកើនឡើង 4 ដង។

ស្ថានីយរថភ្លើងនៅម៉ាឌូតាដឺអាតូចាត្រូវបានបែងចែកជាបីផ្នែកគឺស្ថានីយអន្ដរជាតិនិងផ្លូវរថភ្លើង Puerta de Atocha ស្ថានីយ៍ជាយក្រុង Atocha Cercanias និងស្ថានីយរថភ្លើង Atocha Renfe ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីស្ថិតនៅក្រោមផ្លូវរបស់ Ciudad de Barcelona ។

ផ្នែកខាងក្រៅនៃស្ថានីយ៍

ដូចដែលយើងអាចសង្កេតមើលវានៅថ្ងៃនេះស្ថានីយ៍នេះបានក្លាយជាថ្មីថ្មោងនៅឆ្នាំ 1992 ។ ការស្ថាបនាឡើងវិញត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រកួតកីឡាអូឡាំពិកដែលបានប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុងបាសេឡូណា។ ច្រកចូលនៃស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានតុបតែងដោយរូបចម្លាក់ក្បាល 2 របស់កូនក្មេង - មួយដែលមានភ្នែកបើកចំហនិងមួយទៀត - មានរោមបិទ។

សំណង់ស្ថានីយ៍ចាស់ - សួនច្បារមួយដែលសួនច្បារនៅពេលនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅ - បានរក្សាទុកប្លង់ដើមរបស់វា។ គែមរលោងនៃការ facade, បន្ទាត់ស្អាតនិងប៉មពេជ្ររាងរាងតុបតែងជាមួយនាឡិកាចាស់ធ្វើឱ្យអគារនេះជាវត្ថុដែលគួរឱ្យចង់បានសម្រាប់ការថតរូប។ ធាតុសំខាន់នៃស្ថានីយ៍ចាស់ត្រូវបានធ្វើពីឥដ្ឋពណ៌ក្រហមនិងថ្មធម្មជាតិដែលតុបតែងដោយពណ៌សដែលត្រូវបានគេជីកយករ៉ែនៅក្នុងរដ្ឋ Ariz (ខេត្តហ្សារ៉ាហ្គាហ្គូ) ​​។ ការតុបតែងធ្វើពីដីចម្អិន, ល្អស្របតាមជញ្ជាំងឥដ្ឋ។ រចនាប័ទ្មខាងក្នុងមានលក្ខណៈពិសេស។ កម្ពស់នៃទីសក្ការៈមានប្រវែង 27 ម៉ែត្រទទឹង 48 ម៉ែត្រនិងប្រវែង 152 ម៉ែត្រ។ ដំបូលនេះត្រូវបានផលិតនៅបែលហ្ស៊ិកដោយប្រព័ន្ធប្រភេទរឹង។ អគារនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទម្រង់ជាអក្សរ U ដែលជាផ្នែកចំហរឆ្ពោះទៅរកការ៉េរបស់ព្រះចៅអធិរាជខាឡូសអេ។

សាលសាលារៀនទំនើបដាច់ដោយឡែកមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថភ្លើងលឿនម៉ាឌ្រីស - ស៊ីវីល។ អគារជុំមួយដែលការពិតគឺស្ថានីយ៍មួយ - ការទាក់ទាញដ៏សំខាន់ទីពីរនៃស្ថានីយ៍រួមជាមួយនឹងប៉មនាឡិកា។ នៅជិតអគារនេះមានបូជនីយដ្ឋានសម្រាប់ជនរងគ្រោះនៃអំពើភេរវកម្មនៅឆ្នាំ 2004 ។

សួនរុក្ខសាស្ត្រ

សួនរុក្ខសាស្ត្រ (មិនត្រូវច្រឡំជាមួយ សួនភូមិសាស្ត្ររ៉ូយ៉ាល់ ទេ!) មានទំហំ 4,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមការចុះចតដោយផ្ទាល់។ កាលពីដើមនៅទីនេះមានផ្លូវដែលរថភ្លើងមកដល់ប៉ុន្តែក្រោយពីការស្ថាបនាឡើងវិញរថភ្លើងទទួលសំណង់សាលថ្មីត្រូវបានសាងសង់ឡើងហើយចាស់មួយបានប្រែក្លាយជាសួន។

នៅក្នុងសួនច្បារមានរុក្ខជាតិជាង 7 ពាន់ដែលបាននាំមកទីនេះជាពិសេសមកពីអាស៊ីនិងអូស្រ្តាលីហើយរស់នៅជាង 550 ប្រភេទនៃសត្វនិងបក្សីក៏ដូចជាត្រីនិងអណ្តើកនៅក្នុងស្រះពីរដ៏កក់ក្តៅនិងស្អាត (ទាំងអស់ប្រហែល 22 ប្រភេទ) ។ នៅទីនេះដុះលូតលាស់យ៉ាងខ្លាំង ferns, shrubs និងដូងជាច្រើន; ផ្លូវដែលត្រូវបានជួរជាមួយ mosaic មានកៅអីជាច្រើននៅលើពួកគេដែលជាកន្លែងដែលភ្ញៀវទេសចរនៃស្ថានីយ៍ចង់សម្រាក។ ការបញ្ចូលសួនច្បាររុក្ខសាស្ត្រគឺល្អបំផុតពី Paseo de la Infanta Isabel ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

អាតូចាមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អឥតខ្ចោះ - មានហាងទំនិញហាងកាហ្វេនិងក្លឹបរាត្រី។ អ្នកអាចហៅមជ្ឈមណ្ឌលទិញឥវ៉ាន់និងកន្លែងកម្សាន្តដោយសុវត្ថិភាព។ មានសណ្ឋាគារនៅទីនេះផងដែរដែលអាចជួលបន្ទប់ម៉ោងមួយ។ នៅជិតស្ថានីយ៍មានកន្លែងចតយានយន្តដែលមានបំពាក់បរិក្ខារនិងស្ថានីយ៍តាក់ស៊ី។

ស្តង់សំបុត្រនិងបន្ទប់រង់ចាំ

ដើម្បីទិញសំបុត្រអ្នកចាំបាច់ត្រូវគិតពីកន្លែងដែលវាគួរត្រូវបានធ្វើ:

1. Centro de Viaje - ការិយាល័យសំបុត្រទាំងនេះអាចទិញសំបុត្រសម្រាប់រថភ្លើងនិងសម្រាប់លេខណាមួយ, ការទូទាត់ជាសាច់ប្រាក់ឬដោយកាត។ ដើម្បីទិញសំបុត្រអ្នកត្រូវមានឯកសារអត្តសញ្ញាណមួយជាមួយអ្នក។ មុនពេលចូលទៅកាន់ការិយាល័យសំបុត្រអ្នកត្រូវហែកសំបុត្ររបស់អ្នកជាមួយនឹងលេខស៊េរីរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានបន្លិចនៅលើតារាងពិន្ទុ - អ្នកអាចទៅកាន់សំបុត្រសម្រាប់សំបុត្រ។ ការិយាល័យសំបុត្រសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលអ្នកអាចទិញសំបុត្ររថភ្លើងដូចទៅនឹង Cuenca ឬ Toledo ធ្វើការដូចជា Centro de Viaje ។
2. Venta de Bilettes - ការិយាល័យលក់សំបុត្រដែលលក់សំបុត្រសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។ ពួកវាងាយនឹងបែងចែកដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទៅវិញទៅមក: ពួកវាមានទីតាំងនៅជិតរង្វង់វេននិងមានសញ្ញាក្រហមនិងស។ ចំណាយសម្រាប់ការទិញសំបុត្រនៅក្នុងតុគិតលុយបែបនេះអាចមានជាសាច់ប្រាក់តែប៉ុណ្ណោះ។

សំបុត្រក៏អាចត្រូវបានទិញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនលក់ប៉ុន្តែពួកគេជារឿយៗមានជម្ងឺ។ ស្ថានីយ៍អាតូចាអាចត្រូវបានទិញ (និងបានជួលឬផ្លាស់ប្តូរ) និងសំបុត្រសម្រាប់រថភ្លើងដែលចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ Chamartin និងច្រាសមកវិញ។

បន្ទប់រង់ចាំគឺស្ថិតនៅចន្លោះពី 2 ទៅ 3 វិធីដែលអ្នកអាចទទួលបានក្រោយពេលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ (ការគ្រប់គ្រងត្រូវបានរឹតបន្តឹងបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារភេរវករនៅថ្ងៃទី 11 ខែមីនាឆ្នាំ 2004 នៅពេលស្ថានីយនេះល្បីល្បាញ) ។ មានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមួយដែលមានកាលវិភាគនៃចរាចររថភ្លើង។ ព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញមិនត្រឹមតែជាភាសាអេស្ប៉ាញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាភាសាអង់គ្លេសផងដែរ។

ម៉ោងធ្វើការរបស់ស្ថានីយ៍

ព័ត៌មានសម្រាប់អ្នកដែលចង់ប្រើស្ថានីយ៍អាតូចាជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន: ម៉ោងធ្វើការនៃស្ថានីយ៍ដោយខ្លួនឯង - ចាប់ពីម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ 1 ព្រឹករៀងរាល់ថ្ងៃ។ បន្ទប់ផ្ទុកផ្ទុករហូតដល់ 22,40 ។ សំបុត្រអាចត្រូវបានទិញនៅចុងសប្តាហ៍ចាប់ពីម៉ោង 5.30 ដល់ 22.30 នៅចុងសប្តាហ៍ចាប់ពី 6.15 ដល់ 22.30 ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍?

ការមកដល់អាតូអាអាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកមកពី។ ប្រសិនបើមកពីកណ្តាលទីក្រុងអ្នកអាចដើរទៅកាន់ទីនោះ (ឧទាហរណ៍ពី ទីប្រជុំជនស៊ីបេលវា ចំណាយពេលប្រហែល 15 នាទីដើម្បីដើរ) ។

ស្ថានីយ៍នេះអាចទៅដល់ដោយឡានក្រុងលេខ 10, លេខ 19, លេខ 24, លេខ 45, លេខ 47, លេខ 57, លេខ 85, លេខ 102 ឬ រថយន្ដក្រុងតាត្រូ - ខ្សែពណ៌ខៀវភ្លឺលេខ 1 ។ អ្នកទាំងឡាយណាដែលម៉ាឌ្រីដមិនមែនជាគោលដៅចុងក្រោយប៉ុន្តែស្ថានីយឆ្លងកាត់មួយចាំបាច់ត្រូវដឹងពីរបៀបធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានម៉ាទ្រីតទៅអាតូចា។ អ្នកអាចធ្វើដូចនេះបាន:

• ដោយរថយន្ត (តាក់ស៊ី) នៅលើផ្លូវហាយវេ M-40 (ផ្លូវនេះនឹងចំណាយប្រហែល 15 នាទីវានឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 27-30 អឺរ៉ូ) ។
• Metro (ផ្លូវនេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ 5 អឺរ៉ូហើយនឹងចំណាយពេល 45 នាទី) ។ អ្នកអាចយកស្ថានីយរថភ្លើងមួយក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីពីរ - អាកាសចរណ៍ T1, T2, T3 និង Aeroporto T4 និងយកសាខាពណ៌ផ្កាឈូកលេខ 8 ទៅស្ថានីយ Nuevos Ministerios ទៅកាន់សាខាខៀវ 10 ហើយទៅដល់ស្ថានីយ៍សាលាក្តីសូមចូលទៅកាន់សាខាពណ៌ខៀវទី 1 និងទៅរក Atocha Renfe ;
• រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពីស្ថានីយ T-4; ការធ្វើដំណើរនឹងចំណាយពេលប្រហែល 25 នាទីការធ្វើដំណើរនេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ 2,55 អឺរ៉ូរថភ្លើងចង់បានរយៈពេលពាក់កណ្តាលម៉ោង។
• ដោយរថយន្ដ Express សម្រាប់ 5 អឺរ៉ូ (ហើយចំណាយ 35-40 នាទីនៅលើផ្លូវ); រថយន្តក្រុងចេញពីស្ថានីយ T1, T2 និង T4 (0 ជាន់) ដែលមានចន្លោះពេល 15 នាទីហៅថាផ្លូវ Express Atocha Renfe-Aeropuerto ឡានក្រុងត្រូវបានលាបពណ៌លឿង។