ច្រកទ្វារផ្នែកជាច្រើនដែលមានទ្វាររាបស្មើគឺជាការរចនាប្រកបដោយផាសុកភាពនិង ergonomic ដែលអាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការបើកចំហរ។ ទទឹងនៃបន្ទះនេះដោយសារភាពរឹងរបស់វាអាចឡើងដល់ 7 ម៉ែត្រ។ ការរចនានេះគឺបន្ទះសាំងវិចដោយផ្ដេកដែលភ្ជាប់គ្នា។ គោលការណ៍ប្រតិបត្ដិការនៃច្រករំកិលនិងបង្វិលដែលមានក្រណាត់ផ្នែកខាងក្រៅមាននៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទះតាមបណ្តោយមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលបានជួសជុលទៅពិដាន។ គោលការណ៍នេះផ្តល់លទ្ធភាពដ៏អស្ចារ្យ។
ច្រកទ្វារយានដ្ឋានផ្នែក
ច្រកទ្វារ ផ្នែកដែលមាន ច្រកទ្វារ wicket គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់យានដ្ឋានណាមួយ។ គុណសម្បត្តិមួយនៃការរចនានេះគឺការអនុវត្តកម្មវិធីរបស់វាវាមិនត្រូវការទំហំបន្ថែមទេនៅពេលបើកវាត្រូវបានយល់និងផ្អែកលើពិដាន។ លើសពីនេះទៀតច្រកទ្វារ យានដ្ឋាន ផ្នែកបន្ថែមត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ពានដែលធានាបាននូវកំដៅល្អនិងអ៊ីសូឡង់សំឡេង។ ជាមធ្យមពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ 25000 វដ្ត។ នោះគឺប្រសិនបើអ្នកបើកច្រកទ្វារជណ្តើរជាមួយច្រកទ្វារមួយ 7 ដងក្នុងមួយថ្ងៃរយៈពេលនៃសេវាកម្មដែលមិនមានការរំខានគឺប្រហែល 10 ឆ្នាំ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃរយៈពេលនេះការថែទាំតិចតួចនឹងត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យមានដែលនឹងមានជំនួសកន្លងទឹក។
ប្រសិនបើការតំឡើងត្រូវបានអនុវត្តដោយជំនឿល្អហើយស្រោមអនាម័យត្រូវបានជ្រើសរើសជាលក្ខណៈបុគ្គលវាផ្តល់នូវតុល្យភាពដែលមានតុល្យភាពយ៉ាងងាយស្រួលដែលអាចដំណើរការបាន។ ការបើកនិងបិទយន្តការមិនត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតទេ។ ច្រកទ្វាច្រកទ្វារត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរចនាប័ទ្មដូចគ្នាជាមួយពួកគេហើយមិនមើលទៅដូចជាធាតុក្រៅ។
ច្រកទ្វារផ្នែកយានដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់អគ្គិសនី។ សូមអរគុណដល់ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយដែលអាចធ្វើទៅបានដែលបន្ថែមភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើសូម្បីតែដោយមិនចាំបាច់ចាកចេញពីឡាន។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថាគ្រប់ច្រកទ្វារដែលលាតសន្ធឹងនិងរវល់ដែលមានដំបូលរាបស្មើផ្តល់នូវការសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងករណីមានភាពអាសន្ន។ ដូចេនះេនេពលសកមមភពដំេណើរ្របេសើរេនះយន្តការចបស់និងបិទដោយខ្លួនឯងដោយគានតម្ូវការការខិតខំច្រើនឡើយ។
ការសាងសង់រនាំងយានយន្តនិងទ្វារផ្នែកផ្សេងៗក៏ផ្តល់ផងដែរសម្រាប់ការចង្អុលបង្ហាញ។ នេះជួយជំរុញចរាចរខ្យល់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅក្នុងយានដ្ឋាននោះនឹងមិនត្រូវបានផ្សិតនិងខ្យល់សភាពទ្រុឌទ្រោម។
| | | |
| | | |
| | | |
